Раздел «Села»

«Светло в доме исчезает регулярно — по меньшей мере раз в месяц на одну-дви часы, преимущественно вечером. Ни разу энергетики не предупредили об отключении. Теперь еще ничего не «сгорело», — пишет в письме к редакции житель Брустурив Николай Петрив. Энергетики объяснениями перед потребителями особенно не проникаются.

Объясняем нашим читателям, что они имеют право обратиться к районному диспетчеру электрических сетей и сообщить, что вызываете их представителя для составления и подписания акта-претензии, а также требовать письменных объяснений, почему исчезает ток. При первой возможности следует зарегистрировать письменное заявление в Реми.

Кстати, представитель энергопоставщика для составления акта должен прибыть к потребителю на протяжении трех дней — в городе, и на протяжении семи — в сельской местности.

Облэнерго, предоставляя услугу, не беспокоится о ее качестве. Зато вовремя напоминает, когда опаздываем с платежами за употребленное «электричество».

В Правилах пользования электрической энергией предусмотрена описанная выше ситуация. Поэтому акт-претензию можно составить и без Рему. Настоящий документ считают действительным, если его подписали не менее чем три потребителя или потребитель и выборное лицо органа местного самоуправления. А тогда уже и компенсацию можно требовать.

Мирослав Явирницкий

Жителе Косивщини уже заметили, с каким размахом в разных населенных пунктах ведут работы из ликвидации последствий июльской стихии. Работают специализированные организации из половины областей Украины. Они строят мосты, возобновляют пути сообщения, асфальтируют дороги. Объем работ невероятно большой. Наводнение разрушило 132 больших и малых мосты, среди которых и стратегические, государственного значения.

Стоит отметить, что наш район очень специфический в плане состояния дорог и особенно их содержания. Почему специфический? Потому, что в горных условиях через снегопады, паводки и сдвиги, обрывы берегов и вымывания дорожного полотна, сложно строить и удерживать дороги. А еще имеем много потоков, рек, мостикив и мостов с большим количеством пропускных труб. Поэтому, значительная часть дорог пролегает в таких местах, где необходимо возводить низовые и верховые подпорные стенки.
Читать дальше →

По данным Главного управления статистики, всеми товаропроизводителями района за сичень–вересень п.р. реализовано на забой 3,0 тыс. тон скота и птицы (в живом весе), что на 0,6% меньше, чем за соответствующий период в 2007 г., надоено 26,8 тыс. тон молока (на 4,9% меньше) и получено 8,2 млн. шт. яиц (на 2,4% меньше). Удельный вес района в общеобластных объемах производства мяса составил 4,8%, молока — 7,0%, яиц — 1,7%.

Сельскохозяйственными агроформированиями за этот период уменьшено производство мяса в 2,2 раза, увеличено молока — на 18,6%, а их частица в производстве мяса по району снизила из 0,9% в сични–вересни 2007р. до 0,4% в п.р., молока — выросла из 0,8% до 1,0%.

Состоянием на 1 октября текущего года сельскохозяйственными предприятиями (кроме малых) увеличено поголовье крупного рогатого скота на 10,2%, в т.о. коров сокращенно на 4,2%, поголовье свиней сокращено на 25,0%.
Хозяйствами населения уменьшено производство всех основных видов продуктов животноводства на 0,1–5,1%.

Начальник Главного управления
М. Колимбровский

В приемные АО «СК�?Ф-АВТО», в ожидании руководителя, мое внимание привлек стенд с красноречивыми словами «Награды. Отличия. Благодарности». Пристально всматриваюсь, кому и за что эти многочисленные награды, какими годами датированные?

Они разные: за содействие и активную помощь в укреплении учебно-материальной базы Косивской ЗОШ № 2; за весомый вклад в развитие физической культуры и спорта на Косивщини; за высокие достижения коллектива относительно обеспечения безопасности автомобильных перевозок и безаварийной работы автотранспорта; за добросовестный труд и высокий профессионализм. Есть благодарность за весомый вклад в развитие экономики от (тогдашнего) Министра экономики Украины А.К.Кинаха и письмо-отличие о награждении XI Международным призом из транспорта — призом нового тысячелетия, которым награждают компании, которые занимаются перевозкой товаров и пассажиров.
Читать дальше →

С Петром Терлюжаком мы почти однолетки. Хотя наши дома на разных углах, но это нам не препятствовало по воскресеньям сходиться гонять м’яча. В те годы то было или ие самым первым занятием молодежи во время досуга. Незабываемыми были экскурсии, турпоходы на Писаный камень, Копилаш, Сокильске. Недалекие то маршруты, кивало детское любопытство.

Хочу сознаться, что в Петра по линии природоведения и спорта инициативы было больше. Хваткий он к домашним делам. Я пытался быть похожим на товарища, имел и свой захват — любил музыку, журналистику.

После службы в армии Петр вернулся в родное село, хоть предлагали ему остаться, потому что способным был механиком, уважали командиры. Однако юноши привлекали вечнозеленые горы, да и родители ожидали подмоги по хозяйству.

Добросовестного парня радостно приняли в районную автоколонну, поручили почти новенькую машину, потом автобус. �? здесь Петр проявил незаурядные способности к технике, армейская закалка пошла на пользу. Настойчивость юноше была достаточно, потому что удался у отца, который тоже, кстати, работал водителем.
Читать дальше →